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明清时期柳林铺成为繁华的水陆码头发表时间:[ 2020-06-16 15:50]  来源:[未知 ]  浏览次数:[ ]
  柳林铺坐落京广铁路东侧,清水河南岸,石正公路西侧。据村民回忆,村西原大同寺碑铭记载,唐太守贞观年间,已有柳林屯村名。因村北滹沱河边绿柳成荫,故名。明清时代,真定至获鹿的驿道由此经过并设驿站柳林铺。现存明弘治元年(公元1488年)秋重修后太保圣梵宇碑上有“柳林铺”之名。而弘治十二年(公元1499年)和嘉靖十四年(公元1535年)两次重修上京毗卢寺碑上则记为“柳林屯”,可见明代村名仍为柳林屯,而驿站则为柳林铺。后来柳林铺即为村名。因濒临滹沱河,又是驿道经过处,明清时期这儿开展为繁华的水陆码头。
  
  俗话说,靠山吃山,靠水吃水,因为毗邻滹沱河,历史上,柳林铺人以货运、摆渡、搭私桥为三大主业。历史上的柳林铺几乎每家都有船舶,而滹沱河当年作为当地重要的水运交通要道,可直达京津,于是许多的货品也在柳林铺的码头中转。除此之外,因为正定古驿道也经过这儿,柳林铺历史上也是重要的陆路交通要道,山西的煤、铁以及太行山的许多山货运送也从这儿经过。
  
  但因为北方特殊的气候原因,滹沱河冬季结冰,所以冬季停运,其他的春、夏、秋季,滹沱河上船舶来往,十分的繁忙。但即便在冬季,人们有时也需要过河,这个时候船走不了怎么办呢?搭桥业便应运而生,当然,这种桥不可能像今天这种大桥的规模,下边行船也没有问题,那个时候便是搭一个简略的木栈道,供行人和马车经过,等来年河水化开,要再拆掉。所以,柳林铺之前许多人从事搭私桥的生意。
  
  清光绪二十八年(1902年)京汉铁路修至石家庄,同年建成京汉铁路柳林铺村西北滹沱河南支脉(清水河)铁路桥。这也是石家庄的第一座铁路桥,桥长143米,跨20米,共6孔,为上承钣梁结构。1962年,村北跨滹沱河南支流的柳林铺大桥修好,才完毕了村民走私桥的历史。
  
  而跟着石家庄铁路和公路的开展,滹沱河的水运功能也逐渐弱化,美丽的滹沱河如今已成为一条美丽的旅游观光带,柳林铺也凭仗其便利的交通条件迎来新的开展。
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